Мы приняли участие в встрече лидеров отрасли негабаритных перевозок Вчера, на заседании Комитета по транспортной инфраструктуре и логистике Делового Центра экономического развития СНГ собрались ключевые игроки рынка негабаритных грузоперевозок. Обсудили острые проблемы и предложили пути решения! По данным Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, экономика теряет около 2 трлн рублей ежегодно из-за устаревших норм перевозки крупногабаритных грузов. Основные направления изменений: 1. Принять общий стандарт регулирования. Гармонизировать национальные нормативные акты стран СНГ, создать единую систему выдачи разрешений и расчёта компенсаций. Например, аналогично европейской Конвенции ООН о международных автомобильных перевозках опасных грузов (ДОПОГ). 2. Развитие цифровых платформ. Реализовать электронную подачу заявок и учёт движения негабарита. Уже успешно реализовано в Беларуси и Казахстане. 3. Дифференцированный подход к налогам. Поддержка малого и среднего бизнеса налоговыми льготами и субсидиями, как сделано в Казахстане. Российская практика регулируется Федеральным законом № 257-ФЗ, Постановлением Правительства РФ № 1090 и Приказом Минтранса РФ № 273 от 2012г., однако существующие механизмы вызывают недовольство бизнеса.

Продолжаем демонтаж подземной части Тойота центра на Фрунзе

Завершаем разработку котлована под новую очередь Технопарка в Академгородке